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技術(shù)文章
速通門(mén)和擺閘的區(qū)別
更新更新時(shí)間:2015-10-19
速通門(mén)和擺閘的區(qū)別:
A:外觀
速通門(mén)外觀看,比較細(xì)長(zhǎng),機(jī)芯結(jié)構(gòu)小,采用電磁閥離合器,一般寬150-210mm左右,長(zhǎng)1500mm左右,刷卡窗口比較細(xì)長(zhǎng),指示燈也小一點(diǎn),擺臂基本是有機(jī)玻璃或鋼化玻璃,擺臂驅(qū)動(dòng)桿比較粗一點(diǎn),直徑51-63mm,從外觀看,制作工藝和整體外形都顯得,大氣。
擺閘外觀看,寬而厚,機(jī)芯本身就大,采用普通機(jī)芯,四輪四槽結(jié)構(gòu)原理,機(jī)箱寬一般280-330mm左右,長(zhǎng)420-1200mm之間,指示燈點(diǎn)陣指示燈,擺臂大部分采用304不銹鋼制作,也有少部分有機(jī)玻璃,擺閘整個(gè)外觀看起來(lái)厚重的感覺(jué)。
從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在,速通門(mén)就是高大上。
B:機(jī)芯
速通門(mén)機(jī)芯采用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動(dòng)使用,電機(jī)傳動(dòng)效率高,即傳遞系數(shù)大,將電機(jī)有效功率zui大限度傳遞到擺臂,電機(jī)采用無(wú)刷或伺服電機(jī),也可以采用有刷電機(jī),擺臂在突然外力作用時(shí),擺臂偏離零位,電磁閥立即鎖閘,消除外力,編碼器作用指揮擺臂回復(fù)到零位,形成自動(dòng)復(fù)位,在非法闖閘,電磁閥也會(huì)立即鎖閘,并有報(bào)警提示,提示要刷卡。
擺閘機(jī)芯采用滑動(dòng)摩擦,四輪四槽原理,傳動(dòng)效率低,靠輪和槽90°定位,擺臂每次擺動(dòng),槽輪就會(huì)滑動(dòng)摩擦一次,定位也是靠死的機(jī)構(gòu)定位,擺臂遇到外力,不加防撞裝置的話,直接撞傷機(jī)芯或擺臂,輕則擺臂偏離中間零位,兩邊對(duì)不上,不同步,重則機(jī)芯不能正常工作,擺臂撞彎,電機(jī)采用有刷電機(jī),非法闖入只能報(bào)警,不能鎖閘。普通擺閘一定要注意撞擊會(huì)傷身或致命。
擺閘機(jī)芯不一樣,機(jī)器壽命不一樣,就像人一樣,好的心臟,壽命一定高。
C:控制
速通門(mén)控制部分采用32位內(nèi)嵌微處理器,開(kāi)閘速度很快,0.4-0.5秒/次,通行35-40人/分鐘,可以連續(xù)刷卡,連續(xù)開(kāi)閘,閘機(jī)有記憶功能,和消防聯(lián)動(dòng)。
速通門(mén)智能化處理能知道人和行李(背包或拉桿箱)過(guò)閘機(jī)時(shí),速通門(mén)刷卡快速開(kāi)閘后,行李未通過(guò),閘機(jī)也不會(huì)關(guān)閘,要等行李(拉桿箱)*通過(guò),閘機(jī)開(kāi)始關(guān)閘,要是在關(guān)閘過(guò)程中,有人闖入,閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi),安全系數(shù)非常高,
上下班高峰期過(guò)景區(qū)過(guò)人高峰期時(shí),只要刷卡產(chǎn)生記錄,閘機(jī)不會(huì)關(guān)閘,提高通行能力,也有旅游團(tuán)過(guò)閘機(jī),刷卡數(shù)和過(guò)人數(shù)剛好相等。兩邊同步性好,開(kāi)閘關(guān)閘一致。
擺閘采用8位單片機(jī)處理,開(kāi)閘速度相對(duì)慢一些,通行20-25人/分鐘,斷電閘門(mén)回收,符合消防要求,沒(méi)有消防聯(lián)動(dòng)功能,普通擺閘過(guò)人和行李箱,只能靠中間防夾來(lái)處理是否有通過(guò),高峰期過(guò)人只能一人一卡,不能連續(xù)刷卡過(guò)人,也沒(méi)有記憶開(kāi)閘等。
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