更新時間:2023-09-14
手動升降路樁通常適用于安全性較高,使用頻率不高的通道管制系統(tǒng),出于經(jīng)濟因素考慮,經(jīng)常于配合全自動式護柱使用,具有更高的安全防護作用,并且避免了復雜的強弱電施工,當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下,內含的*氣壓助力裝置,可以承擔更大的負載。公園阻車升降路樁 半自動伸縮柱
品牌 | 尼高邁 | 升降高度 | 600mm |
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埋地深度 | 790mm |
半自動升降路樁通常適用于安全性較高,使用頻率不高的通道管制系統(tǒng),出于經(jīng)濟因素考慮,經(jīng)常于配合全自動式護柱使用,具有更高的安全防護作用,并且避免了復雜的強弱電施工,當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下,內含的氣壓助力裝置可以承擔更大的負載。
半自動升降路樁的下降過程,主要通過操作人員的自身重量下壓實現(xiàn),當柱體頂部達到地面水平位置時,機械鎖自鎖保持,柱體上升的過程,則依靠護柱本身的內在氣壓助力裝置的釋放作用,使用鑰匙釋放機械鎖后,柱體無需施加外力,自動到初始位置并自鎖保持。(公園阻車升降路樁 半自動伸縮柱)
產品參數(shù):
◆預埋箱規(guī)格:380mmx380mmx790mm
◆升出高度:600mm
◆預埋深度:790mm
◆升降柱直徑:168mm/219mm(可定制)
◆柱體圓管厚度:3mm/6mm(可定制)
◆升降柱表面處理:拋光,拉絲或噴涂
◆警示方式:高5cm反光帶環(huán)繞柱體(LED警示燈可定制)
◆運行噪音:<60db
◆保護等級:IP68
產品概述:
產品廣泛用于城市交通、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。
1、政府單位大門:可電動、遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝升降式路障,平時路障處于升起狀態(tài),限制車輛進出,如遇緊急或特殊情況(如火災、急救、視察等)可迅速降下路障,以便車輛通行。
3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車輛改道通行。
4、多用途廣場:白天路障升起,禁止車輛進入廣場,夜間利用廣場作為臨時停車場,放下路障,車輛可進入停車。
5、開放式公園:開放式公園路口安裝升降式路障,平時路障升起,阻止車輛通行,游人可自由通過。遇特殊情況時,放下升降式路障,以便車輛通行。(公園阻車升降路樁 半自動伸縮柱)
6、小區(qū)、銀行、學校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路,使用自動升降路樁,方便快捷,并可解決警力。
隨著科技發(fā)展,升降路樁的出現(xiàn)極大方便了我們的生活,不過這些種類的升降路樁工作原理你都知道嗎?一起和盾標防護升降路樁廠家小編來了解下吧:
1、氣壓式全自動升降路樁:空氣作為驅動介質,通過外置氣壓動力單元,驅動柱體的上升下降。
2、液壓式全自動升降路樁:液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式,即通過外置液壓動力單元(驅動部分與柱體分離)或是內置液壓單元動力單元(驅動部分放置在柱體內)驅動柱體上升下降。
3、機電式全自動升降:通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4、半自動式升降路樁:上升過程通過柱體內置的動力單元驅動,下降時依靠人力完成。
5、提拉式升降路樁:上升過程需要人力提拉完成,下降時依靠柱體自身重量。
6、可移動式升降路樁:柱體和基座部分分離設計,待柱體不需要起管制作用時可以收起。
7、固定路樁:柱體直接與路面固定。